Владимир Вивденко

9.01.1915 Михаил II собрал совещание с участием А. Пороховщикова, Н. Лебеденко, В. Менделеева и представителей рыбинского завода “Русский Рено”. Все представили свои проекты. Творчество Лебеденко и Менделеева император раскритиковал, обозвав их “царь-броневиками”. Проект рыбинского завода, как слабо проработанный, был возвращён на доработку, причём возглавил её В. Менделеев.

А вот Пороховщикову император, припомнив Питерскую и Киевскую выставки 1913 года, которые сам же и открывал, приказал осмотреть один из закупленных для армии ещё в 1913 г. тракторов Холта и не изобретать “броневелосипед” с одной гусеницей, а сделать как у людей – с двумя. “Да и назовите его как-нибудь по-воинственнее, БРОНЕХОД, что ли!”

Были выделены значительные средства, проект переработан под укороченную подвеску по мотивам Холта, и 18 мая 1915 г (дата из реала) “Бронеход” прошёл  испытания. После устранения выявленных недостатков (сняты фальшборты, под которые набивалась грязь, улучшен обзор водителя, улучшена вентиляция, установлен “хвост”) было запущено серийное производство на Обуховском Сталелитейном заводе.

Первые “Бронеходы” (позже за ними закрепилось обозначение БХ-1) поступили в войска уже в начале весны 1916 г, и до конца войны ОСЗ успел выпустить ~ 260 штук. Первое применение – Кошицкий прорыв, когда в бой пошли 124 БХ-1 – прошло успешно, хотя и показало недостаточную огневую мощь машины. Спешно разработанная версия БХ-1А с 37 мм морской пушкой в открытой рубке оказалась перегруженной и была выпущена небольшой серией (24 машины).

Рыбинский танк всё-таки был построен, долго доводился, прошёл испытания и был принят на вооружение как БХ-2. До конца войны их успели произвести всего 18, а с окончанием войны заказ снизили, и в 1917г. было выпущено ещё 12 штук. 7,62мм пулемёт Максим устанавливался вместо планировавшегося, но не доведённого 12,7мм.